Rozdíl mezi rozpočtovou a premiovou pneumatikou se nejvíc projeví v mokrém brzdění, odolnosti proti aquaplaningu a stabilitě při vysoké rychlosti. V testech se brzdná dráha ze 100 km/h na mokru mezi třídami běžně liší o 8 až 12 metrů — tedy o délku dvou automobilů.
Kdy zvolit střední třídu
Pokud jezdíte převážně po městě, do 15 000 km ročně a málokdy po dálnici, dobře hodnocená pneumatika střední třídy je rozumný kompromis. Vyhýbejte se ale nejnižší kategorii bez štítkových hodnot A/B na mokru.
Životnost a cena za kilometr
Premiová pneumatika za 3 200 Kč, která ujede 55 000 km, vychází levněji než rozpočtová za 1 800 Kč s dojezdem 30 000 km. Do výpočtu patří i spotřeba: pneumatika s valivým odporem třídy A ušetří přibližně 0,2 l/100 km proti třídě C.
Na co se dívat na štítku EU
Tři hodnoty: valivý odpor (spotřeba), přilnavost na mokru (bezpečnost) a hlučnost v dB. Doporučujeme neslevovat na přilnavosti na mokru — je to jediný parametr, který vás v krizové situaci opravdu zachrání.